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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點ATOS插裝閥的工作原理基
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帶你了解的工作方式和常ATOS液壓比例控制閥見故障及處理方法
點擊次數(shù):1036 更新時間:2023-04-14

 ATOS液壓比例控制閥分為壓力比例控制閥和流量比例控制閥(控制原理基本相同),常用于控制精度高的液壓系統(tǒng)。正常使用比例控制閥8000~12 000h后,進入工作不穩(wěn)定狀態(tài),油壓不穩(wěn)定,動作不到位,調(diào)節(jié)功能無效,嚴重影響操作的設(shè)備。以常供的ATOS比例控制閥為例,介紹常見的故障及處理方法。


工作方式:

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  ATOS液壓比例控制閥采用位置負反饋閉環(huán)控制(力控十位移傳感器),輸入輸出線性度好,精度高。控制原理,在位移傳感器反饋信號和給定信號合成后,電壓信號通過PID,放大等施加到機電轉(zhuǎn)換器(電磁閥線圈),鐵芯推動在電磁力的作用下沿著力方向的液體,進行控制。閥芯移動以調(diào)節(jié)液體的流量或壓力。控制板是驅(qū)動比例控制閥的主要部件。它通常具有基本控制單元,如控制信號產(chǎn)生,PID處理,前置放大,功率放大和功率轉(zhuǎn)換,并完成給定的控制信號。反饋信號校正,合成和處理功能,控制面板控制參數(shù)設(shè)置是否合適,適當,直接影響液壓控制閥的工作和穩(wěn)定性。


分享ATOS液壓比例控制閥常見故障及處理方法:

· 調(diào)整設(shè)備更換率后,閥體失控,邏輯關(guān)系混亂。在拋丸機取代閥體后,轉(zhuǎn)盤(液壓馬達驅(qū)動器)失控,聯(lián)鎖邏輯無序。最初認為閥體有故障或更換,閥體壞了。它再次被更換,故障仍然存在。測量控制板的輸出電壓為U2c-32c或U2a-32a。當負載加載(連接電磁閥線圈)時,電壓為DC 21.5V,AC 2.2V;無負載時為DC 24V,AC2.4V。對于控制電源復位(斷電斷電操作),控制板的輸出電壓為霉。只有在輸入信號施加后,輸出才有電壓并保持不變(通常,輸入和輸出同時通電或斷電)。分析了比例控制閥的控制原理,特別是位移傳感器的工作過程。此時認為控制閥控制系統(tǒng)實際上在閉環(huán)正反饋狀態(tài)下工作。檢查反饋電路,發(fā)現(xiàn)位移傳感器信號線8c,10c的線路連接不正確,導致次級線圈輸出信號的極性不正確。信號轉(zhuǎn)換后,極性相反,極性變?yōu)樨?,并且在負反饋合成之后,系統(tǒng)在閉環(huán)正反饋狀態(tài)下操作。在輸入信號的作用下,控制系統(tǒng)迅速進入自激深飽和狀態(tài),使控制板輸出飽和(DC 24V)。糾正錯誤的接線和故障排除。


· 當液壓系統(tǒng)工作時,設(shè)備以不穩(wěn)定的速度運行。第一級成型機轉(zhuǎn)塔的運行速度高而低。認為壓力調(diào)節(jié)閥體損壞或控制板的輸出不穩(wěn)定,這導致液壓驅(qū)動馬達異常工作。更換閥體后,故障消失,但約3天后,偶爾會出現(xiàn)相同的故障,更換控制面板,故障仍然存在。懷疑液壓油是臟的,并且過濾成型機的所有液壓油,清潔燃料箱,更換過濾器。設(shè)備投入運行后故障消失。


長期使用該設(shè)備,由于惡劣的工作環(huán)境和維護工作,液壓油會混入雜質(zhì)而變臟,導致液壓控制閥運動或堵塞,造成液壓驅(qū)動機構(gòu)工作不穩(wěn)定。


ATOS液壓比例控制閥上海維特銳長期優(yōu)勢供應(yīng),ATOS全系列液壓閥,比例閥,防爆閥,繼電器等價格好,常規(guī)型號現(xiàn)貨多。

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