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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡(jiǎn)介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門(mén),它通過(guò)插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱(chēng),廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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MOOG穆格伺服控制閥的日常維護(hù)與故障處理方法分享
點(diǎn)擊次數(shù):1490 更新時(shí)間:2020-04-10

  美國(guó)MOOG穆格公司產(chǎn)品還包含了伺服比例閥 流量控制伺服閥 控制伺服比例閥 流量伺服比例閥 導(dǎo)軌模塊壓過(guò)濾器 過(guò)濾器 吹塑成型控制器 運(yùn)動(dòng)控制器 單軸伺服驅(qū)動(dòng)器 運(yùn)動(dòng)控制伺服驅(qū)動(dòng)器 伺服電機(jī)防爆電機(jī) 集成式液壓油路塊 工業(yè)閥 穆格伺服閥 MOOG控制器、MOOG伺服驅(qū)動(dòng)器,MOOG電液伺服閥、MOOG柱塞泵。那么我們常用的穆格伺服控制閥的日常維護(hù)和故障處理應(yīng)該怎么辦呢?下面上海維特銳公司來(lái)給大家普及一下。

MOOG穆格伺服控制閥的日常維護(hù):
1.在條件許可的情況下,應(yīng)定期檢查工作液的污染度。

2.應(yīng)建立新油是“臟油"的概念,如果在油箱中注入10%以上的新油液,即應(yīng)換上沖洗板,啟動(dòng)油源,清洗24小時(shí)以上,然后更換或清洗濾油器,再卸下沖洗板,換上伺服閥。一般情況下,長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)濾器連續(xù)使用的液壓油往往比較干凈。因此,在系統(tǒng)無(wú)滲漏的情況下應(yīng)減少無(wú)謂的加油次數(shù),避免再次污染系統(tǒng)。

3.系統(tǒng)換油時(shí),在注入新油前應(yīng)*清洗油箱,換上沖洗板,通過(guò)5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動(dòng)油源,沖洗24小時(shí)以上,然后更換或清洗濾器,完成管路、油箱的再次清洗。

4.伺服閥在使用過(guò)程中出現(xiàn)堵塞等故障現(xiàn)象,不具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)及設(shè)備的使用者不得擅自分解伺服閥,用戶(hù)可按說(shuō)明書(shū)的規(guī)定更換濾器。如故障還無(wú)法排除,應(yīng)返回生產(chǎn)單位進(jìn)行修理、排障、調(diào)整。

5.如條件許可,伺服閥需定期返回生產(chǎn)單位清洗、調(diào)整。

6.使用條件好的油源,油質(zhì)保持相對(duì)較好的,可以較長(zhǎng)時(shí)間不換油,這對(duì)系統(tǒng)可靠運(yùn)行是有好處的。

7.切忌讓鐵磁物質(zhì)長(zhǎng)期與馬達(dá)殼體相接觸,防止馬達(dá)跑磁,跑磁嚴(yán)重時(shí)伺服閥甚至不能工作,輕則影響伺服閥零位和輸出。

8.除非外部有機(jī)械調(diào)零裝置,否則不要自己擅拆伺服閥去調(diào)零。因?yàn)樗欧y是精密液壓元件,調(diào)試離不開(kāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái),離不開(kāi)工裝夾具。

9.伺服閥本身帶有保護(hù)濾器,更換濾器的方法接受廠方的指導(dǎo)。

10.伺服閥的裝卸,增加了一次油源受污染的時(shí)候,所以千萬(wàn)要注意干凈,這是zui重要的保養(yǎng)要求。

 

MOOG穆格伺服控制閥的故障:

(1)閥不工作
原因有:馬達(dá)線(xiàn)圈斷線(xiàn),脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級(jí)堵塞,使得閥芯

正好卡在中間死區(qū)位
置,閥芯卡在中間位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線(xiàn)圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線(xiàn)圈接反了,兩線(xiàn)圈形成的

磁作用力正好抵消。
(2)閥有一固定輸出,但已失控原因:前置級(jí)噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥

芯卡死等,或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠清洗、修復(fù)。

解決這故障的常用辦法是:
一、有條件的將閥卸下,上實(shí)驗(yàn)臺(tái)復(fù)測(cè)一下即可。
二、大多數(shù)情況無(wú)此條件,這時(shí)一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法是將系統(tǒng)開(kāi)環(huán),備用獨(dú)立直流電源、經(jīng)萬(wàn)用表

再給伺服閥供正負(fù)不同量值電流,從閥的輸出情況來(lái)判斷閥是否有毛病,是什么毛病。伐問(wèn)題

不大,再找系統(tǒng)問(wèn)題,例如:執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)漏過(guò)大,會(huì)引起系統(tǒng)動(dòng)作變慢,滯環(huán)嚴(yán)重、甚至不

能工作;反饋信號(hào)斷路或失常等等,放大器問(wèn)題有輸出信號(hào)畸變或不工作.

 

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